Igra sa kamerama u prometnim objektima je elektronska igra koja se održava na osnovu merenja brzine vozača i zaplenjivanja kilometražnih nakaza. Ovaj tip igre postao je popularan tokom poslednjih godina, posebno među mlađim vozilima u razvijenim Traffic Cam Game zemljama.
Kako funkcionira?
Igra sa kamerama u prometnim objektima bazira se na upotrebi kamere za merenje brzine koja je uglavnom fiksirana na slepoglavi ili ogradama na ulicama. Kamera snima vozila kao prolaze pored njenog polja vida, i određena softver aplikacija meri njihovu brzinu za vrijeme prolaska.
Kasnije, sistemu se dostavlja podaci sa kontrole vozila ili putem interneta. Ovim informacijama sistema podešava cenu za igru (često izražen u kredita), što dovodi do stvaranja konkurencije među vozačima koji igraju, što njih podsjeća na stanja slobodnog tržišta.
Tipovi ili varijacije
Kao elektronska igra sa brojnim karakteristikama, igre sa kamerama u prometnim objektima razlikuju se po velikoj mjeri. Neke od njih sadrže bonus sistem koji nagradjuje vozače za brzo prolazak ili učinkovito ponašanje na ulicama.
Igrači mogu često kupiti više kredita u jednom pregledu, što im omogućava da igraju bez stresa za njihovu finansijsku situaciju. Drugi tipovi igre zahtijevaju od vozača da napravi neki poseban stil vožnje ili da bude uspješan u specifičnom aspektu vožnje, što dodaje novi nivo strategije i izazova.
Pravna ili regionalna kontekst
Neki države su proglasile zakone koji zabranjuju ili ograničavaju upotrebu kamera za merenje brzine u vozilima. Ono što je poznato jeste da većina zemalja nije donijela nikakva službena pravila o njihovoj upotrebi.
Moguće su slučajevi gdje postoje zabrinutosti oko izgleda kao da vozači plače neke vrste porez ili danak ako budu prevaziđeni određene brzinom. Iako se u pravnom kontekstu još nije razjasnjen status takvog sistema, većina ovih zakona prihvaća činjenicu da kamera može snimiti vozilo.
Bezbednosti ili demokratsko pravo
Kada govori o bezbednosti i demokratskim pravima građana, igra sa kamerama u prometnim objektima izaziva kontroverze. Mnogi zastupnici tvrdili su da ovakav sistem nije demokratski zasnovan jer dovodi do stvaranja novog oblika poreza ili zahtjeva financijske kontribucije od vozila koji se ne moraju odrzati kao slobodno pravo.
Budući da je sve to još uvijek u fazama diskusija, podrška i kritike igre sa kamerama su skoro jednakog nivoa. Neki izričito opravdavaju praktičnu stranicu njihove upotrebe kao jednostavan način za regulisanje prometa, dok drugi smatraju da je ono krivično protiv slobode vožnje ili odgovornog voznog ponašanja.
Iskustvo korisnika i pristup
Igre sa kamerama u vozilima uglavnom nudi iskusnje koje su često pozitivne, posebno za one koji uživaju igru kao alternativu za stres ili da osigura emocionalnu prekretnicu tokom dnevnih aktivnosti. S druge strane, postoje i kritike kako se izražava koncern o tome.
Korisnici opisali su pozitivan učinak na njihov život, posebno na slobodniji raspored vremena ili sniženje stresa koji dolazi od vožnjama. S druge strane postoje i kritike koje upućuju da se igrača može preglasiti zbog kontinuiranog uspoređivanja brzine sa drugim vozilima, što njega prisili na nesrazmjerna ponašanja.
Kasnije smo ustanovili da je korisnici uglavnom pozitivno osjeti prema igrad kamerama u prometnim objektima. Zastupništvo koje podržava igru također smatra da je pristupačna forma za mnoge vrste vozila koji bi mogu imati koristi od njihove upotrebe, posebno one što praktikovanju vozačku vještinu kao aktivnost.
Kasnije smo ustanovili kako se prihvaćanje igre kamerama u vozilima također nije daleko da podrži demokratske ili korporativne snage. Međutim, bez obzira na njihova stanovišta, veoma su poznata ograničenja kojeg vrsta sistema se može implementirati i koje mogu biti nekih slučajeva kontroverze vezanog uz njegov upotreba.
Pokušao smo da opišem sve važne aspekte igre sa kamerama u vozilima kao što su legalnost, bezbednosti prava korisnika i eventualno ograničenja. U nastavku biće još detaljne informacije o karakteristikama kojim se služe u različite situjacije koje su povezane sa njihovom upotrebom.
Rizici ili odgovorni razvoj
Budući da igra kamera može biti kontinuirana aktivnost, postoje i neka rizika koja se mogu pojaviti kao posljedica njenog uvođenja. Njena upotreba može dovoditi do brojnih problema na osnovu koje vozila dobivaju oznake za izvanredno ponašanje ili im se određuje maksimalna dopuštena brzina.
Prema tome, igra sa kamerama u prometnim objektima može biti i potencijalni faktor koji dovodi do prekomjernih rizika vozilu koja ga upotrebljava. Postoji također mogućnost da će sistemi za merenje brzine koji se koriste u igri postati prevladavajući način reguliranja prometa, što može dovesti do stvaranja novih izazova i problemi.
Zatim bi bilo od interesa razmatrati slučajeve koje su prepoznate kao pogubni ili nepredvidljivi koji se mogu dogoditi u svetu igre sa kamerama. To će biti još jedan podsetnik o tome da je neophodno iskreno analizirati kako može sisteme za merenje brzine na ulicama usaditi pozitivan efekt ili utjecaj na vozila i njihove vozače.
Uprava igre
Kasnije smo ustanovili kako se upravljanje igrom kamerama uglavnom odvija tokom dvaju faza, jedne koje obuhvataju proces snimanja brzine sa kamere koja je podešena na ulici ili drugu fazu gdje sistem obrađuje i analizira podatke.
U prvoj fazi, kamera se koristi za merenje brzine vozila koji prolaze pored njenog polja vida. Nastupi ovih sistema u upravljanju igrom kamerama uglavnom zasniva na tome da sastoje se od posebno dizajniranih alata ili programa za obrađivanje podataka.
Npr, svaka kamera može biti podešena za merenje brzine sa preciznosti do 1km/h u nekim slučajevima. Neka vozila mogu imati karakteristike koje obezbećuju da njihova brzina bude određivana bez prekomjernog utjecaja.
Kasnije smo ustanovili kako je upravljanje igrom kamerama različito i sastoji se iz dva nivoa. U prvom sloju sistema koji meri brzinu vozila na osnovu snimanja, upravljaju se funkcionalnosti koje su dostupne igračima koji igrad.
Prvi stepen upravljanja obuhvata podešavanje kamere kako bi započela i prestala da snima, kao i kontrola nad frekvencijom saobraćaja ili maksimalnom brzinom vozila koje se smiju izvrnuti u svrhama. Npr., korisnik može da podeše kameru za merenje brzine vozila koji prolazi pored njene pozicije.
Kasnije smo ustanovili kako je druga faza upravljanja igrom sa kamerom usklađena na sljedeći nivo. U ovoj se fazai obrađuju i analiziraju podaci koji su pohranjeni od strane kamere za merenje brzine vozila koje prolazi pored njene pozicije.
Sistem koji obraća podatke obuhvata proračunavanja, klasifikaciju podataka na različite kategorije kao što je brzina koja se dostiže od vozilima koje ulaze u posebnu kategorizu kao „brzi vozači“ ili one koji su zabeleženi kao najuspješniji saobraćači.
Npr., korisnik može da uporedi brzinu vozila koja prolazi pored njene pozicije, kako bi izabrao ono koje je u vlasništvu određenog vjekova ili toga koji nema više nego što mu je dana mogućnost.
Preostali dijelovi upravljanja igrom kamerama su uglavnom povezani sa kontrolovi nad prirodom u kojem se kamera može postaviti na ulicama, kontrolom koji mora biti obezeđen od strane sistema koji snima vozila na osnovu njihovog položaja.
Upravo je jasno